Wizualizaja dworca kolejowego Żyrardów
1. Zadania, działania, które będą realizowane w projekcie
Przedmiotem przedsięwzięcia jest przebudowa budynku dworca kolejowego w Żyrardowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą i zagospodarowaniem terenu, w wyniku czego powstanie nowoczesny obiekt spełniający współczesne standardy techniczne, funkcjonalne i środowiskowe.
2. Grupy docelowe (do kogo skierowany jest projekt, kto z niego skorzysta)
Głównymi i bezpośrednimi adresatami projektu są podróżni korzystający z transportu kolejowego pasażerskiego oraz dworca kolejowego w Żyrardowie.
Wśród innych interesariuszy projektu należy wymienić:
- pracowników Grupy PKP S.A., w szczególności pracowników dworca kolejowego w Żyrardowie;
- najemców pomieszczeń dworca kolejowego, dla których budynek będzie miejscem pracy oraz osoby korzystające z usług podmiotów, które będą miały siedzibę w zmodernizowanym obiekcie.
3. Cel lub cele projektu
Główne cele projektu są następujące:
- poprawa bezpieczeństwa użytkowników obiektu;
- poprawa standardów technicznej i funkcjonalnej obsługi podróżnych, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się zgodnie z TSI-PRM;
- zwiększenie atrakcyjności budynku dworca oraz przestrzeni publicznej wokół dworca;
- dostosowanie obiektu do nowych funkcji poprzez skoncentrowanie obsługi podróżnych na parterze wschodniego skrzydła oraz lokalizacja usług miejskich na parterze zachodniego skrzydła oraz na piętrze;
- poprawa efektywności energetycznej;
- zmniejszenie poziomu awaryjności obiektu, wyposażenia i urządzeń;
- zmniejszenie negatywnego oddziaływania obiektu na środowisko.
4. Wartość projektu (całkowity koszt projektu)
35 446 251,18 PLN
5. Wysokość wkładu Funduszy Europejskich
24 649 053,68 PLN
#FunduszeUE lub #FunduszeEuropejskie
Dworzec Koszalin - wizualizacja
1. Zadania, działania, które będą realizowane w projekcie
Przedmiotem projektu jest:
- Budowa i rozbudowa dworca kolejowego w Koszalinie. Zakres inwestycji obejmuje rozbiórkę istniejącego budynku dworca wraz z fundamentami, z zachowaniem ścian z zabytkowym sgrafitto, oraz realizację nowego układu funkcjonalnego obiektu wraz z niezbędną infrastrukturą.
- Przebudowa dworca kolejowego w Stargardzie. Inwestycja obejmuje przebudowę budynku głównego dworca wraz z dostosowaniem pomieszczeń do planowanych funkcji, przy zachowaniu dotychczasowych gabarytów obiektu, a także przebudowę budynku bagażówki.
- Przebudowa dworca kolejowego w Gdyni Chyloni. Zakres prac obejmuje modernizację budynku dworca wraz z termomodernizacją oraz dostosowaniem obiektu do aktualnych standardów obsługi podróżnych.
- Budowa dworca kolejowego w Słupsku. Inwestycja obejmuje budowę nowego budynku dworca wraz ze zmianą zagospodarowania terenu oraz przebudową niezbędnych sieci i przyłączy technicznych.
We wszystkich lokalizacjach przewidziano dostosowanie obiektów i ich otoczenia do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej mobilności. Projekt obejmuje również zmiany w zagospodarowaniu terenu wokół dworców, mające na celu poprawę funkcjonalności, dostępności i estetyki przestrzeni.
2. Grupy docelowe (do kogo skierowany jest projekt, kto z niego skorzysta)
Projekt skierowany jest do osób korzystających z infrastruktury dworcowej. Do bezpośrednich interesariuszy projektu zalicza się przede wszystkim:
- osoby podróżujące do/ze stacji Koszalin, Stargard, Gdynia Chylonia, Słupsk: głównie osoby podróżujące do pracy/szkoły, turyści,
- osoby pracujące w budynkach dworców, w tym najemcy lokali usługowych,
- służby porządkowe,
- lokalną społeczność,
- władze samorządowe gminy i powiatu,
- przedsiębiorcy korzystający z usług kolejowych oraz ogółem prowadzący działalność na terenie gminy i powiatu.
3. Cel lub cele projektu
Celem Projektu jest dostosowanie obiektów obsługi podróżnych do rosnących potrzeb i oczekiwań pasażerów w tym poprawa szeroko rozumianej dostępności tych obiektów dla wszystkich interesariuszy bez względu na wiek czy poziom sprawności. Poprawa jakości świadczonych usług z zakresu obsługi pasażerów transportu kolejowego, przyczyni się do poprawy konkurencyjności i atrakcyjności transportu kolejowego względem transportu drogowego
4. Wartość projektu (całkowity koszt projektu)
179 887 364,81 PLN
5. Wysokość wkładu Funduszy Europejskich
145 091 818,83 PLN
#FunduszeUE lub #FunduszeEuropejskie
Wizualizacja dworca Częstochowa Główna
1. Zadania, działania, które będą realizowane w projekcie
Celem projektu jest dostosowanie obiektu obsługi podróżnych do rosnących potrzeb i oczekiwań pasażerów, w tym poprawa szeroko rozumianej dostępności tych obiektów dla wszystkich interesariuszy, bez względu na wiek czy poziom sprawności. Projekt zakłada kompleksową przebudowę i rozbudowę obiektu dworca kolejowego w formule wieloetapowej inwestycji, zgodnie z koncepcją wybraną w konkursie architektonicznym. Inwestycja obejmuje trzy główne etapy:
- Etap I – rozbiórka istniejącego budynku po stronie wschodniej oraz budowa nowego dworca od ul. Piłsudskiego wraz z przebudową przejścia nad torami. W obiekcie zaplanowano m.in. hol z kasami, poczekalnię, toalety, centrum obsługi pasażera, kaplicę, lokal usługowy, posterunek SOK oraz budynek techniczny.
- Etap II – rozbiórka zachodniego budynku oraz budowa zachodniej części dworca z centrum przesiadkowym dla autobusów podmiejskich i dalekobieżnych (m.in. kasy, poczekalnie, lokale usługowe, miejsca postojowe).
- Etap III – budowa centralnego pasażu łączącego wschodnią i zachodnią część dworca oraz przebudowa ronda Konstytucji.
2. Grupy docelowe (do kogo skierowany jest projekt, kto z niego skorzysta),
Projekt skierowany jest do osób korzystających z infrastruktury dworcowej. Do bezpośrednich interesariuszy projektu zalicza się przede wszystkim:
- osoby podróżujące do/ze stacji Częstochowa Główna (głównie osoby podróżujące do pracy/szkoły, turyści),
- osoby pracujące w budynkach dworca, w tym najemcy lokali usługowych,
- służby porządkowe,
- lokalną społeczność,
- władze samorządowe gminy i powiatu,
- przedsiębiorcy korzystający z usług kolejowych oraz ogółem prowadzący działalność na terenie gminy i powiatu.
3. Cel lub cele projektu
Celem projektu jest wzmocnienie roli transportu kolejowego w zintegrowanym systemie transportowym kraju dzięki poprawie stanu połączeń kolejowych w TEN-T i poza siecią, w tym infrastruktury kolejowej łączącej główne miasta Polski, ważne ośrodki przemysłowe i gospodarcze i linii stanowiących połączenie portów morskich z zapleczem gospodarczym w głębi kraju oraz większe wykorzystanie systemów kolejowych w miastach.
4. Wartość projektu (całkowity koszt projektu)
145 594 416,44 PLN
5. Wysokość wkładu Funduszy Europejskich
115 534 953,86 PLN
#FunduszeUE lub #FunduszeEuropejskie
Wizualizacja dworca Dęblin
Wizualizacja dworca Otwock
1. Zadania, działania, które będą realizowane w projekcie
Przedmiotem projektu jest:
- Przebudowa dworca kolejowego w Otwocku. Zakres obejmuje wszystkie kondygnacje, dach i elewacje budynku. Przewidziano rozbiórkę elementów wtórnych i zużytych, wykonanie nowych rozwiązań budowlanych i instalacyjnych zgodnie z warunkami technicznymi oraz zachowanie dotychczasowych funkcji obiektu – obsługi podróżnych, pomieszczeń dla przewoźników i najemców oraz przestrzeni technicznych. Teren zostanie zagospodarowany poprzez budowę dojść pieszych, miejsc parkingowych, elementów małej architektury, systemu identyfikacji wizualnej i tras zgodnych z TSI PRM, co zapewni pełną dostępność osobom o ograniczonej mobilności.
- Przebudowa dworca kolejowego w Dęblinie. Projekt zakłada modernizację budynku wpisanego do rejestru zabytków. Obejmuje przebudowę wnętrz z rearanżacją toalet i przestrzeni obsługi podróżnych, przystosowanie terenu wokół (wejście główne, ciągi piesze, wiata rowerowa), remont elewacji murowanej i drewnianej, wymianę pokrycia dachowego oraz części więźby, zmianę funkcji wybranych pomieszczeń oraz remont kondygnacji II i III. Przewidziano także przebudowę drogi dojazdowej. Odcinek ulicy przeznaczony do przebudowy - długość w zakresie ok. 410,0 mb, Odcinek ulicy przeznaczony do rozbudowy - długość ok. 160,0 mb. Wszystkie rozwiązania zostaną uzgodnione z konserwatorem zabytków z zachowaniem wartości historycznych.
2. Grupy docelowe (do kogo skierowany jest projekt, kto z niego skorzysta)
Projekt skierowany jest do osób korzystających z infrastruktury dworcowej. Do bezpośrednich interesariuszy projektu zalicza się przede wszystkim:
-osoby podróżujące do/ze stacji Dęblin, Otwock (głównie osoby podróżujące do pracy/szkoły, turyści),
- osoby pracujące w budynku dworca, w tym najemcy lokali usługowych,
- służby porządkowe,
- lokalną społeczność,
- władze samorządowe gminy i powiatu,
- przedsiębiorcy korzystający z usług kolejowych oraz ogółem prowadzący działalność na terenie gminy i powiatu.
3. Cel lub cele projektu
Celem projektu jest przebudowa i modernizacja dworców kolejowych w Otwocku i Dęblinie w taki sposób, aby dostosować je do rosnących potrzeb i oczekiwań pasażerów oraz poprawić szeroko rozumianą dostępność obiektów dla wszystkich interesariuszy – bez względu na wiek czy poziom sprawności. Inwestycja przyczyni się do poprawy jakości obsługi podróżnych, podniesienia komfortu korzystania z transportu kolejowego oraz zapewnienia zgodności z zasadami zrównoważonego rozwoju i wymogami TSI PRM.
4. Wartość projektu (całkowity koszt projektu)
49 869 820,76 PLN
5. Wysokość wkładu Funduszy Europejskich
40 023 017,98 PLN